PIEC : que doit gérer un logiciel de réparation automobile ?

Le processus doit permettre de proposer les pièces issues de l’économie circulaire dans les cas prévus, tracer choix, disponibilité, devis et pièce effectivement montée.

Réponse courte

Le processus doit permettre de proposer les pièces issues de l’économie circulaire dans les cas prévus, tracer choix, disponibilité, devis et pièce effectivement montée.

Ce qui change vraiment le choix

Atelio Chiffrage vise carrossiers, mécaniciens, vitrage et réseaux et affiche Montant non publié. Limite à vérifier : « Pas un DMS ». GTA Pro vise mécaniciens, carrossiers, vitrage et réseaux et affiche Sur devis. Limite à vérifier : « Prix non public ».

La recommandation dépend du métier principal, du nombre de techniciens et de sites, du volume VO, des marques, des assureurs, des stocks, des données techniques et des systèmes conservés. Un SaaS adapté à un atelier solo peut devenir trop léger pour un groupe ; un DMS de concession peut rendre le quotidien d’un MRA inutilement complexe.

Solutions à tester en priorité

Sélection 01

Atelio Chiffrage

Chiffrage mécanique et carrosserie sur données constructeur

Prix vérifié
Montant non publié
Pour
Atelier · Carrosserie · Réseau

Outil de chiffrage automobile Infopro fondé sur les références et temps constructeur.

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Sélection 02

GTA Pro

DMS Infopro Digital Automotive pour ateliers et réseaux

Prix vérifié
Sur devis
Pour
Mono-poste · PME · Réseau

Logiciel de gestion et facturation garage relié à l’écosystème Infopro Digital Automotive.

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Sélection 03

Vulcain

DMS FIDUCIAL complet pour réparation, carrosserie et activité VN/VO

Prix vérifié
Sur devis
Pour
Atelier · Multi-activité · Réseau

DMS automobile FIDUCIAL pour MRA, carrossiers, agents de marque et activités VN/VO.

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Arbitrage factuel

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Critères de comparaison pour PIEC : que doit gérer un logiciel de réparation automobile ?
SolutionPrix vérifiéPoint fortLimite à tester
Atelio ChiffrageMontant non publiéDonnées OEPas un DMS
GTA ProSur devisPacks fonctionnelsPrix non public
VulcainSur devisPérimètre métier largePrix non public

Protocole de test

  1. Construire un dossier véhicule centré sur cette décision : le processus doit permettre de proposer les pièces issues de l’économie circulaire dans les cas prévus, tracer choix, disponibilité, devis et pièce effectivement montée.
  2. Comparer Atelio Chiffrage, GTA Pro, Vulcain avec les mêmes clients, véhicules, pièces, exceptions et critères d’acceptation.
  3. Faire confirmer le périmètre, les limites et le coût complet de chaque candidat sur ce scénario.
  4. Relier ordre de réparation, PIEC, livre de police, données ou facture à la source officielle et au cas précis.

Points de vigilance

  • Atelio Chiffrage : Pas un DMS.
  • GTA Pro : Prix non public.
  • Ne validez pas Atelio Chiffrage, GTA Pro, Vulcain sur une démonstration préparée : exigez vos dossiers, vos exceptions et un export de sortie.

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