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Guide indépendant · France · après-vente automobile 2026
Comparez réception, devis, accord, ordre de réparation, pièces, temps, stock, facture et règlement sur les mêmes dossiers. Pour le VO : achat, livre de police, préparation, diffusion, vente et marge.
Pour un MRA, testez GTA Pro, EBP MéCa PRO, Vulcain et winmotor cloud sur dix dossiers et une reprise à blanc. Pour une carrosserie, ajoutez le flux chiffrage–expert–assureur sans confondre Atelio ou GT Estimate avec le DMS. Pour un négociant, comparez Spider VO, KeplerVO, Cardiff et TEC3H. Le métier principal décide de la bonne famille avant le produit.
Première sélection
Un DMS atelier, une plateforme VO et un outil de chiffrage ne répondent pas à la même décision. Leur ordre n’est pas sponsorisé.
Sélection 01DMS FIDUCIAL complet pour réparation, carrosserie et activité VN/VO
DMS automobile FIDUCIAL pour MRA, carrossiers, agents de marque et activités VN/VO.
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Sélection 02DMS cloud FIDUCIAL accessible sur ordinateur et mobile
DMS automobile cloud pour gérer l’atelier, la relation client, les pièces et la vente de véhicules.
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Sélection 03Nouveau DMS full web de Solware Auto pour garages indépendants
DMS garage full web lancé par l’éditeur français Solware Auto en 2026.
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Sélection 04DMS Infopro Digital Automotive pour ateliers et réseaux
Logiciel de gestion et facturation garage relié à l’écosystème Infopro Digital Automotive.
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Sélection 05Plateforme VO modulaire avec grille tarifaire publique
Logiciel de gestion de parc et de commercialisation VO, du sourcing à la sortie du stock.
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Sélection 06Chiffrage mécanique et carrosserie sur données constructeur
Outil de chiffrage automobile Infopro fondé sur les références et temps constructeur.
Voir l’analysePartir des dossiers réels
Chaque page répond à une intention distincte avec le même protocole atelier, VO et migration.
Choisir selon le rôle, le métier principal et le projet de l’entreprise.
Explorer →02 / 7 pagesTester les flux MRA, carrosserie, activité VO, concession, réseau et mobilité.
Explorer →03 / 6 pagesRépondre avec sources officielles sur réparation, PIEC, VO, données et factures.
Explorer →04 / 6 pagesRecetter OR, planning, stock, chiffrage, livre de police et facture.
Explorer →05 / 6 pagesVérifier pièces, chiffrage, SIV, comptabilité, annonces et assureurs.
Explorer →06 / 8 pagesChanger de DMS, de plateforme VO ou de chiffrage selon l’écart réel et la reprise.
Explorer →Pourquoi nous citer
Réception, travaux, documents et historique restent reliés.
Devis, OR, compléments et signature gardent leur chronologie.
Clients, véhicules, stocks, dus et documents sont rapprochés.
DMS, chiffrage, documentation, pièces et diagnostic restent distincts.
Le DMS exploite l’atelier. Le chiffrage valorise pièces et temps. La documentation décrit la réparation. Le catalogue identifie et commande. Le diagnostic interroge le véhicule. Nous nommons toujours la brique exacte pour éviter les comparaisons trompeuses.
Ordre de réparation
La DGCCRF recommande de formaliser avant travaux la nature des réparations, l’état du véhicule et un coût estimatif. Les travaux complémentaires doivent être signalés au consommateur. Le logiciel doit donc conserver la version acceptée, les compléments et leur accord au lieu d’écraser le document initial.
Source : DGCCRF, ordre de réparation et devis, contrôlée le 21 juillet 2026.
Questions fréquentes
Il n’existe pas de meilleur logiciel universel. Vulcain, V-Mobility, winmotor cloud, EBP MéCa PRO et GTA Pro répondent au DMS atelier avec des périmètres différents. Spider VO, KeplerVO, Cardiff et TEC3H servent le négoce VO. Atelio Chiffrage et GT Estimate chiffrent les réparations sans remplacer le DMS.
La plupart des DMS établis sont sur devis. Gest’Garage affiche 19 à 79 euros TTC par mois, Embray démarre à 90 euros HT et Spider VO affiche 139 à 1 490 euros HT selon le plan. Ajoutez utilisateurs, données techniques, SMS, interfaces, carte grise, migration, formation et support.
Le DMS gère client, véhicule, rendez-vous, ordre de réparation, stock, facture et règlement. Le chiffrage calcule pièces et temps. La documentation explique méthodes et données de réparation. Le catalogue identifie et commande les pièces. Le diagnostic communique avec le véhicule. Une suite peut les connecter sans les rendre identiques.
Spider VO, KeplerVO, Cardiff VO et TEC3H sont les candidats spécialisés à tester sur achat, livre de police, frais, préparation, diffusion, documents, paiement et marge. Un module VO de DMS peut suffire lorsque la vente reste accessoire à l’atelier.
Inventoriez version, serveur, contrats, clients, véhicules, historiques, stocks, dus, acomptes, documents et interfaces. Exigez une extraction test, un dictionnaire de reprise, un rapport d’écarts, une répétition de bascule et un plan de retour arrière avant le premier ordre de réparation.