Quel logiciel pour un parc de plus de 100 véhicules d’occasion ?

À volume élevé, vieillissement, frais, rotation, portails, équipes, sites et marge nette imposent une plateforme VO dédiée.

Réponse courte

À volume élevé, vieillissement, frais, rotation, portails, équipes, sites et marge nette imposent une plateforme VO dédiée.

Ce qui change vraiment le choix

Spider VO vise négociants vo, distributeurs et groupes multi-sites et affiche 139 à 1 490 € HT/mois. Limite à vérifier : « Pas un DMS atelier ». Cardiff VO vise marchands vo, concessions et groupes et affiche Sur devis. Limite à vérifier : « Prix non public ».

La recommandation dépend du métier principal, du nombre de techniciens et de sites, du volume VO, des marques, des assureurs, des stocks, des données techniques et des systèmes conservés. Un SaaS adapté à un atelier solo peut devenir trop léger pour un groupe ; un DMS de concession peut rendre le quotidien d’un MRA inutilement complexe.

Solutions à tester en priorité

Sélection 01

Spider VO

Plateforme VO modulaire avec grille tarifaire publique

Prix vérifié
139 à 1 490 € HT/mois
Pour
Solo · Équipe · Groupe

Logiciel de gestion de parc et de commercialisation VO, du sourcing à la sortie du stock.

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Sélection 02

Cardiff VO

Suite VO pour stock, reprise, financement et préparation

Prix vérifié
Sur devis
Pour
PME · Concession · Groupe

Logiciel de gestion VO pour marchands, concessions et groupes, désormais dans l’écosystème bee2link.

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Sélection 03

TEC3H

Logiciel web VO/VN centré sur stock, diffusion et pilotage

Prix vérifié
Dès 59 €/mois
Pour
Indépendant · PME · Groupe

Plateforme web française de gestion et multidiffusion pour véhicules d’occasion et neufs.

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Arbitrage factuel

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Critères de comparaison pour Quel logiciel pour un parc de plus de 100 véhicules d’occasion ?
SolutionPrix vérifiéPoint fortLimite à tester
Spider VO139 à 1 490 € HT/moisTarifs publicsPas un DMS atelier
Cardiff VOSur devisPérimètre VO largePrix non public
TEC3HDès 59 €/moisTarifs publicsPérimètre selon formule

Protocole de test

  1. Construire un dossier véhicule centré sur cette décision : à volume élevé, vieillissement, frais, rotation, portails, équipes, sites et marge nette imposent une plateforme vo dédiée.
  2. Comparer Spider VO, Cardiff VO, TEC3H avec les mêmes clients, véhicules, pièces, exceptions et critères d’acceptation.
  3. Faire confirmer le périmètre, les limites et le coût complet de chaque candidat sur ce scénario.
  4. Chiffrer techniciens, postes, sites, parc VO, catalogues, SMS, migration et support sur trois ans.

Points de vigilance

  • Spider VO : Pas un DMS atelier.
  • Cardiff VO : Prix non public.
  • Ne validez pas Spider VO, Cardiff VO, TEC3H sur une démonstration préparée : exigez vos dossiers, vos exceptions et un export de sortie.

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